ZLDBL5015 - гэта рэгулятар хуткасці з замкнёным контурам.Ён выкарыстоўвае найноўшыя прылады сілкавання IGBT і MOS і выкарыстоўвае сігнал Хола бесщеточного рухавіка пастаяннага току для выканання множання частоты, а затым ажыццяўляе кіраванне хуткасцю па замкнёным контуры.Звяно кіравання абсталявана ПІД-рэгулятарам хуткасці, а кіраванне сістэмай стабільнае і надзейнае.Асабліва на нізкай хуткасці, максімальны крутоўны момант заўсёды можа быць дасягнуты, а дыяпазон рэгулявання хуткасці складае 150~10000 абаротаў у хвіліну.
АСАБЛІВАСЦІ
■ Двухконтурны рэгулятар хуткасці ПІД і току.
■ Высокая прадукцыйнасць і нізкая цана
■ частата здрабняльніка 20 кГц
■ Функцыя электрычнага тармажэння дазваляе рухавіку хутка рэагаваць
■ Каэфіцыент перагрузкі большы за 2, і крутоўны момант заўсёды можа дасягнуць максімальнага значэння на нізкай хуткасці
■ З перанапружаннем, паніжаным напругай, перагрузкай па току, перагрэвам, няўдалым сігналам Хола і іншымі функцыямі сігналізацыі аб няспраўнасці
■ Сумяшчальнасць з Холам і без Хола, аўтаматычная ідэнтыфікацыя, рэжым зандзіравання без Хола падыходзіць для асаблівых выпадкаў (стартавая нагрузка адносна пастаянная, а запуск не вельмі часты, напрыклад, вентылятары, помпы, паліроўка і іншае абсталяванне)
ЭЛЕКТРЫЧНЫЯ ПАРАМЕТРЫ
Стандартнае ўваходнае напружанне: 24V~48VDC (10~60VDC).
Максімальны бесперапынны выхадны ток: 15А.
Канстанта часу паскарэння. Заводская налада: 0,2 секунды.
Час абароны рухавіка ад прыпынку складае 3 секунды, іншыя можна наладзіць.
ВЫКАРЫСТАННЕ КРОКІЎ
1. Правільна падключыце кабель рухавіка, кабель Хола і кабель сілкавання.Няправільнае падключэнне можа прывесці да пашкоджання рухавіка і драйвера.
2. Пры выкарыстанні знешняга патэнцыяметра для рэгулявання хуткасці падключыце кропку перамяшчэння (сярэдні інтэрфейс) знешняга патэнцыяметра да порта SV драйвера, а іншыя 2 інтэрфейсы падключыце да партоў GND і +5V.
3.Калі знешні патэнцыяметр выкарыстоўваецца для рэгулявання хуткасці, адрэгулюйце R-SV у становішча 1.0, у той жа час падключыце EN да зазямлення, падключыце рухомую кропку (сярэдні інтэрфейс) знешняга патэнцыяметра да порта SV драйвера , а два іншых да партоў GND і +5V .
4. Уключыце і запусціце рухавік, у гэты час рухавік знаходзіцца ў замкнёным контуры максімальнай хуткасці, адрэгулюйце патэнцыяметр аслаблення да патрэбнай хуткасці.
