ZLTECH 86mm Nema34 Nema34 36/48V 500/750W 19A 3000RPM BLDC рухавік для гравіровачнага станка

ПІД-рэгулятар хуткасці і току з падвойным контурам

Высокая прадукцыйнасць і нізкая цана

Частата здрабняльніка 20 кГц

Функцыя электрычнага тормазу, якая дазваляе рухавіку хутка рэагаваць

Каэфіцыент перагрузкі большы за 2, і крутоўны момант заўсёды можа дасягнуць максімуму на нізкай хуткасці

З функцыямі сігналізацыі, уключаючы перанапружанне, паніжанае напружанне, перагрузку па току, перагрэў, незаконны сігнал залы і г.д.

Характарыстыкі бесщеточного рухавіка:

1) Матор невялікі па памеры і меншы па вазе.Для асінхроннага рухавіка яго ротар складаецца з жалезнага стрыжня з зубцамі і канаўкамі, а канаўкі выкарыстоўваюцца для размяшчэння індукцыйных абмотак для стварэння току і крутоўнага моманту.Вонкавы дыяметр усіх ротараў не павінен быць занадта малым.У той жа час наяўнасць механічнага камутатара таксама абмяжоўвае памяншэнне вонкавага дыяметра, а абмотка якара бесщеточного рухавіка знаходзіцца на статары, таму вонкавы дыяметр ротара можа быць адносна зменшаны.

2) Страты рухавіка невялікія, таму што шчотка адменена, і электронны рэверс выкарыстоўваецца для замены механічнага рэверсу, таму страты на трэнне і электрычныя страты рухавіка ліквідаваны.У той жа час на ротары адсутнічае магнітная абмотка, таму электрычныя страты выключаны, і магнітнае поле не будзе вырабляць спажыванне жалеза на ротары.

3) Нагрэў рухавіка невялікі, таму што страты рухавіка невялікія, а абмотка якара рухавіка знаходзіцца на статары, непасрэдна злучаным з корпусам, таму ўмовы цеплаадводу добрыя, каэфіцыент цеплаправоднасці вялікі.

4) Высокая эфектыўнасць.Хоць бесщеточный рухавік шырока выкарыстоўваецца і мае вялікі дыяпазон магутнасці, эфектыўнасць прымянення розных прадуктаў таксама розная.У вентылятарных вырабах эфектыўнасць можа быць палепшана на 20-30%.

5) прадукцыйнасць рэгулявання хуткасці добрая, для бесщеточного рухавіка з дапамогай потенциометра для рэгулявання напружання для дасягнення бесступенькавага або рэдуктарнага рэгулявання хуткасці, а таксама рэгулявання хуткасці працоўнага цыклу ШІМ і рэгулявання хуткасці частоты імпульсаў.

6) Нізкі ўзровень шуму, невялікія перашкоды, нізкае спажыванне энергіі, вялікі пускавы момант, адсутнасць механічнага трэння, выкліканага рэверсам.

7) Высокая надзейнасць, працяглы тэрмін службы, ухіляючы неабходнасць выкарыстання шчотак для ліквідацыі крыніцы асноўных няспраўнасцяў рухавіка, нагрэў рухавіка электроннага камутатара зніжаецца, тэрмін службы рухавіка павялічваецца.